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浙江傳化打造公路物流信息港
2013-03-19    來源: 人民郵電報

在信息化技術、應用的推動下,我國工業化、城鎮化、農業現代化進程不斷加快,物流企業面臨大發展良機。對于眾多的中小型物流企業來講,誰能真正做到網絡化、信息化、標準化的發展,誰能緊緊抓住快速發展的機遇,就可以成為未來中國物流企業的旗幟。

公路運輸作為物流業的“最后1公里”,是承擔我國絕大部分物流任務的最重要板塊,占據了我國物流運輸業70%以上的份額,然而,公路物流業長期以來表現出松散、低效、高資源浪費率的狀態,妨礙了現代物流對經濟發展推動效應的發揮。究其原因,在于沒有一個成熟有力的服務平臺能讓這些企業聯合起來,通過信息化的手段實現資源共享和資源整合,以促進整個物流業的發展。

2003年,浙江傳化公路港物流公司打造出一個全新的物流模式——公路物流港,創新地將信息化概念進行了延伸,形成了一站式公共服務體系。主打三大信息化產品:貨運信息超市——通過組織化、信息化、標準化手段降低“車”與“貨”匹配搜索成本,對傳統貨運市場提檔升級。入港的物流企業只要輕點鼠標,便可將用車信息傳至巨型電子屏上,而經過誠信認證的入港司機,便能通過信息屏迅速找到自己需要的貨運信息,使配貨時間從原來的72小時縮減到了6小時。貨運班車總站——可以像人們出行一樣預先制定行程,按時出發、按時到達,讓工商企業享受到“快遞效率、專線價格”的物流服務模式。司機之家——為司機停車配貨提供的配套服務,不但擁有高品質的住宿環境,更是利用信息化的手段將貨運信息搜索、綜合咨詢等功能性服務融入其中,以傳統市場難以復制的獨特優勢,致力于讓貨運司機享受停好車、配好貨、休息好的“三好”關懷。

通過這種首創的“公路港物流模式”,傳化把眾多依托公路運輸的第三方物流企業集聚到一起,為他們提供一個包括“基礎性的物流設施”、“信息交易服務”和“商務配套服務”的平臺,就像一個公路網絡上的港口。

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